En Querétaro, la historia de las grandes transformaciones urbanas ya tiene nombre propio: Paseo 5 de Febrero. Durante casi tres años, esta arteria vital atravesó un proceso de modernización sin precedentes que no solo redefinió la movilidad de una ciudad en expansión, sino que sembró un mensaje claro: aún estamos a tiempo de construir un futuro mejor.
Con una inversión histórica de más de 6,350 millones de pesos, realizada sin endeudar al estado, Querétaro apostó por la planeación inteligente, la resiliencia ciudadana y la infraestructura pensada para las próximas generaciones.
Construcción puente vehicular Paseo 5 de febrero / Foto: Armando Vázquez
Una visión de futuro: el punto de partida (2022)
El 25 de julio de 2022, el Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), presentó el proyecto de modernización de Paseo 5 de Febrero: más de 7.2 kilómetros de intervención integral que incluyeron seis pasos deprimidos, ciclovías, banquetas accesibles, semáforos inteligentes y cableado 100% subterráneo.
El objetivo era ambicioso: mejorar la movilidad de más de 350,000 vehículos diarios, dignificar el transporte público y preparar a Querétaro para su futuro crecimiento.
Pero más allá del asfalto, el propósito fue claro: transformar la calidad de vida de quienes recorren esta vía cada día.
Puente vehicular, 11 de de julio del 2023 / Foto: Armando Vázquez
Retos en el camino (2023–2024)
Como toda gran obra pública, el proceso estuvo lleno de desafíos:
Reubicación de ductos de Pemex.
Modernización de infraestructura hidráulica con la Comisión Estatal de Aguas (CEA).
Interconexión eléctrica subterránea con la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Hallazgos de infraestructura antigua no registrada.
Estos imprevistos llevaron a extender el plazo original de entrega, prevista inicialmente para agosto de 2023. Sin embargo, el gobierno estatal priorizó la calidad sobre la prisa, manteniendo una comunicación constante y transparente con la ciudadanía.
En marzo de 2024, se oficializó la reprogramación, reafirmando un principio esencial: construir bien es más importante que construir rápido.
Puente de 5 de febrero – Celaya, 11 de junio del 2023 / Foto: Armando Vázquez
Resiliencia ciudadana: el motor invisible
La maquinaria pesada y la ingeniería de punta fueron solo una parte de esta transformación. El verdadero motor fue la ciudadanía: comerciantes, transportistas, trabajadores y familias enteras que, día a día, adaptaron sus rutinas frente a las inevitables molestias de una obra de tal magnitud.
Según datos de CANACO Querétaro, el 28% de los negocios de la zona reportaron disminuciones temporales en sus ventas de entre un 20% y un 30%. A pesar de ello, un estudio del IMPLAN Querétaro reveló que el 67% de los queretanos consideraron la obra como «necesaria y benéfica» para el desarrollo de la ciudad.
Paseo 5 de Febrero se convirtió, así, en un ejercicio colectivo de paciencia, esperanza y compromiso cívico.
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Aspectos del 11 de junio del 2023 / Foto: Armando Vázquez
Resultados tangibles (2024–2025)
Desde finales de 2024, los tramos concluidos comenzaron a transformar el día a día de los queretanos:
Reducción de hasta un 42% en tiempos de traslado.
Mayor conectividad entre el norte y el sur de la ciudad.
Movilidad más segura para peatones, ciclistas y personas con discapacidad
Bases listas para un sistema BRT (Bus Rapid Transit) que modernizará aún más el transporte público.
Además, más de 15 kilómetros de cableado subterráneo hoy permiten una imagen urbana más limpia y ordenada, anticipando la ciudad moderna que Querétaro aspira a ser.
Paseo 5 de febrero el 26 de abril del 2025 / Foto: Armando Vázquez
Un legado para las próximas generaciones
Hoy, a pocos días de su entrega oficial —programada para el 30 de abril de 2025—, el Paseo 5 de Febrero no solo representa una vía renovada: es el símbolo de un nuevo Querétaro.
Un Querétaro que apuesta por la planeación, la participación ciudadana y la convicción de que el futuro se construye con responsabilidad y visión.
Porque en Querétaro, aún estamos a tiempo.
Tramo frente a la UAQ, 26 de abril del 2025 / Foto: Armando Vázquez