El gobierno federal informó que, hasta el mes de mayo de 2026, el proyecto del Tren de Pasajeros México-Querétaro tiene un avance general del 15.18 por ciento y un 80% de avance en la liberación del derecho de vía.
Las obras que se ejecutan actualmente son la conformación del terraplén de vía de pasajeros, la construcción de paso superior ferroviario en el acceso a la ciudad de Querétaro y la construcción de pilas-columnas para viaducto de pasajeros en el área de la Trinidad.
Cortes de cajón para plataforma de vía, en proximidad a San Juan del Río; la conformación de pedraplén y la colocación de geotextil. La conformación de caminos de servicio para la operación del tren.
Frentes de construcción
Catorce frentes de construcción (12 de obra civil y 2 de estudio de soporte técnico) para realizar 363 obras de drenaje transversal, 22 puentes vehiculares, 43 pasos ganaderos y 20 pasos de fauna.
Los beneficios
Esta obra genera 22,910 empleos y favorecerá a más de 30 mil personas de 22 municipios que todos los días viajan entre la Ciudad de México y Querétaro, así como a 5.6 millones de personas.
Conectividad a futuro
Este proyecto se contempla como el primer tramo de una línea troncal de trenes de pasajeros que se extendería hacia el Bajío y el Occidente del país, conectando posteriormente con la línea Querétaro-Irapuato.
Reducirá el tiempo de viaje entre la CDMX y Querétaro a menos de dos horas, comparado con las 4 a 6 horas que puede tomar por carretera debido al tráfico.
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Fortalecerá la conexión de la importante zona industrial y manufacturera del Bajío (Querétaro, Guanajuato) con el principal centro económico del país (CDMX).
Fomentará el intercambio comercial y turístico entre las entidades, facilitando viajes de negocios y personales más rápidos y accesibles.