Trolebús Mexiquense supera 13 millones de viajes en un año

Moverse del oriente del Estado de México hacia la capital del país dejó de ser, para miles de personas, una batalla diaria contra el tráfico, el desgaste y las horas perdidas. A un año de su inauguración, el Trolebús Mexiquense acumula más de 13 millones 400 mil viajes y se consolida como una de las obras de movilidad más importantes para la zona metropolitana.

El sistema, impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum y la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, conecta municipios históricamente afectados por problemas de transporte como Chalco, Valle de Chalco y La Paz con la estación Santa Marta, en la Ciudad de México.

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Un transporte que cambió los tiempos de traslado

Desde su puesta en operación el 18 de mayo de 2025, el Trolebús Mexiquense se convirtió en una alternativa clave para estudiantes, trabajadores y familias que diariamente cruzan del Estado de México hacia la capital.

El sistema cuenta con un viaducto elevado de 6.7 kilómetros y un carril confinado de 11.8 kilómetros, para completar una ruta de 18.5 kilómetros operada con 102 unidades eléctricas.

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La diferencia se refleja especialmente en los tiempos de traslado.

Gerardo González, estudiante y usuario frecuente, asegura que antes podía tardar hasta una hora atrapado en el tráfico de la autopista Zaragoza. Ahora, el recorrido entre Valle de Chalco y el Metro Santa Marta le toma alrededor de 20 minutos.

La historia se repite para Rubí Hernández, habitante de Chalco, quien utiliza el sistema para llegar hacia la zona de La Merced.

“La verdad nos ha ayudado demasiado”, comentó al señalar que el servicio es más rápido y seguro frente al caos vial que diariamente afecta las entradas a la Ciudad de México.

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Más de 2 millones de viajes gratuitos

Uno de los puntos que más presume el gobierno mexiquense es el enfoque social del proyecto.

De acuerdo con Juan Hugo de la Rosa, más de dos millones de viajes gratuitos han beneficiado a adultos mayores, personas con discapacidad y niños menores de cinco años.

El funcionario señaló que este modelo forma parte de la política de inclusión impulsada tanto por el gobierno federal como por la administración estatal para garantizar transporte digno y accesible.

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Aún faltan estaciones por concluir

Aunque el balance del primer año es positivo, el proyecto todavía no opera al cien por ciento.

El Sistema de Transporte Masivo y Teleférico informó que continúan las obras en tres estaciones pendientes, cuya conclusión está prevista para julio próximo.

Con ello, las autoridades buscan fortalecer la conectividad y ampliar la cobertura del sistema en una de las regiones más pobladas y con mayor demanda de transporte público en el país.

EL DATO

Durante años, habitantes del oriente del Estado de México enfrentaron largos trayectos, unidades saturadas y rutas inseguras para llegar a sus destinos.

Hoy, un año después de su inauguración, millones de usuarios ya lo incorporaron a su rutina diaria y lo convirtieron en parte esencial de la movilidad metropolitana.