Así será la nueva Línea III del Mexicable en Edomex

El Estado de México apuesta por transformar la movilidad urbana con una obra que apunta directo a uno de los principales problemas de la zona metropolitana: traslados largos y poco seguros. La nueva Línea III del Mexicable, impulsada por el gobierno de Delfina Gómez Álvarez, promete reducir tiempos de viaje y mejorar las condiciones de transporte para miles de usuarios en Naucalpan.

El proyecto forma parte de la estrategia estatal que posiciona a 2026 como el año clave en infraestructura, con obras que buscan impactar directamente en la calidad de vida.

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Un trayecto más rápido y conectado

La Línea III recorrerá 9.5 kilómetros a lo largo de 10 estaciones, enlazando zonas densamente pobladas con la estación Cuatro Caminos del Sistema de Transporte Colectivo Metro.

El trayecto completo podrá realizarse en menos de 30 minutos, una reducción significativa frente a los tiempos actuales que, en horas pico, pueden duplicarse o más. Colonias como Lázaro Cárdenas, El Molinito, San Antonio Zomeyucan y San José de los Leones estarán entre las principales beneficiadas.

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Seguridad dentro y fuera de las cabinas

Uno de los ejes del proyecto es la seguridad. Cada cabina contará con sistemas de videovigilancia e iluminación conectados al C5, lo que permitirá monitoreo en tiempo real.

De acuerdo con autoridades del SITRAMyTEM, esta infraestructura busca generar confianza entre los usuarios, especialmente en zonas donde la movilidad ha estado ligada a riesgos cotidianos.

La integración de tecnología en el transporte no es menor: responde a una demanda constante de quienes utilizan estos sistemas para ir al trabajo, la escuela o realizar actividades diarias.

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Una demanda vecinal que toma forma

Para habitantes de Naucalpan, la Línea III del Mexicable no es solo una obra más. Es una respuesta a años de trayectos complicados, inseguridad y falta de opciones eficientes.

Testimonios de usuarios reflejan expectativas claras: viajes más rápidos, mayor comodidad y un entorno más seguro. La percepción ciudadana será clave para medir el impacto real una vez que entre en operación.

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Parte de un plan más amplio

La Línea III no llega sola. Se integra a un paquete de obras que incluye la modernización del Periférico Norte, el Macrolibramiento Mexiquense y proyectos urbanos como Senderos Mexiquenses.

La meta es construir una red de movilidad más articulada que reduzca desigualdades en el acceso al transporte.

Si cumple lo prometido, el Mexicable III podría convertirse en uno de los proyectos más visibles de esta estrategia.